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롤스 로이스 엔진 정비의 미래상으로 벌레 로봇을 선보였다 본문
롤스 로이스가 이번 주 개최 된 Farnborough Airshow 에서 엔진 관리의 새로운 미래상을 발표했다 . 혹시 피부가 근질 근질하는 감각에 습격 될지도 모른다.
회사가 IntelligentEngine 구상 (올해 초 Singapore Airshow에서 발표 된)의 일부로 로봇 뱀과 바퀴벌레 같은 소형 로봇 군의 계획을 선보인 것이다. 이론 상으로는, 그들은 함께 작업하고, 엔진 전체를 분리하지 않고 비행기 엔진 내부를 검사한다.
어떤 기술도 실용화한다는 의미는 아직 성숙하지 않지만, 어떻게 작동해야하는지는 다음과 같이 생각할 수있다 :
하버드 대학 및 노팅엄 대학과의 협력 아래, 롤스 로이스는 10 밀리 크기의 협조 로봇의 개발에 임하고있다. 이들은 SWARM라는 로봇에 소형 카메라를 통해 엔진 내부의 라이브 영상을 인간 운영자에게 제공 할 수있다.
이러한 로봇들을 소형화하는 것은 회사와 협력자들에게 도전하지만, 사실 이것은 하버드 대학의 연구자들에게는 8 년 넘게 도전 인 것이다. 이는 전시회에서 하버드 대학의 연구자 Sebastien de Rivas 계산서 에 의해 밝혀졌다.
SWARM이 엔진 내부에 접근하기 위해서는 이러한 작은 로봇들은 FLARE에 탑승하게된다. FLARE는 것은 한 쌍의 내시경을 닮은 로봇, 기계의 큰 부품의 내부의 모든 틈새에 구불 구불 들어가서 SWARM을 검사 할 위치로 보낸다. 이 회사는 또한 내부에서 응급적인 보수를 할 FLARE 계획도 추진하고있다.
이러한 야심 찬 계획 이외에, Rolls-Royce 좀 더 막 성숙한 기술도 선보였다. 예를 들어 엔진 내부에 영구적으로 설치되어, 정상적인 국소 적 정비를 실시 잠망경을 닮은 INSPECT 로봇의 네트워크와 전문 엔지니어의 작업은 복잡한 관리 작업을 도울 수있는 내시경 형의 원격 작업 로봇 등이다.
엔지니어링의 이러한 진화는 지금까지 내부 센서 데이터와 수작업에 의존하던 대형 기계의 정비 작업을보다 비용 효율적인 것으로 해 나갈 수있다. 롤스 로이스 온 윙 유지 보수 (기체에서 엔진을 분리하지 않고 할 정비) 기술 전문가 James Kell가 The Engineer 에 밝힌 바에 따르면, 종래의 수작업에 최대 5 시간 정도가 걸려 있다고한다 . SWARM과 같은 로봇을 사용하면 이러한 과정은 빠르면 5 분 정도로 단축 할 것이라고 Kell는 말했다.
다만, 이러한 로봇 도우미의 효율은 부정 할 수 없지만, 그 정확성과 신뢰성에 대해서는 아직 확인되지 않고, 또한 자신이 등장하는 비행기가 지능형 로봇 군에 의해 검사되었다는 것을 알았다 승객 우리가 느끼는 편안함에 관해서도 아직 명확하지 않다.